Прокладка клапанної кришки на Dacia Logan (Дачия Логан)
Сортування:
Результати: 31 - 57 из 57
234
грн
- Артикул:
- HR397T
- Payen
Тип контейнера: тюбик
Зміст: 70
Зміст: 70
336
грн
- Артикул:
- 55040
- ASAM
-
Румунія
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
407
грн
- Артикул:
- 036.163
- ELRING
- Germany
Хім. властивість: тривало-гнучкий, не містить розчинника, УФ-стійкий
Тип контейнера: тюбик
Зміст: 70
Матеріал: силікон
Область температури від [°C]: -60
Діапазон температури до [°C]: 300
Колір: сірий
Також продається як універсальний артикул, див. артикул №: 036.163 Dirko
Тип контейнера: тюбик
Зміст: 70
Матеріал: силікон
Область температури від [°C]: -60
Діапазон температури до [°C]: 300
Колір: сірий
Також продається як універсальний артикул, див. артикул №: 036.163 Dirko
574
грн
- Артикул:
- RC1053S
- Fischer Automotive One (FA1)
Для оригінального номера: 8200117388
242
грн
- Артикул:
- J1221086
- JAKOPARTS
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
SVHC: Не містить речовин SVHC!
SVHC: Не містить речовин SVHC!
783
грн
- Артикул:
- RC1766S
- Fischer Automotive One (FA1)
Варіант оснащення: For Euro 5 Engines
669
грн
- Артикул:
- RC1431S
- Fischer Automotive One (FA1)
672
грн
- Артикул:
- 700776
- TOPRAN / HANS PRIES
Матеріал: гума
398
грн
- Артикул:
- JM7053
- Payen
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
612
грн
- Артикул:
- 1546824
- Elwis Royal
Конструкція прокладки: Прокладка металева ущільнююча
Необхідна кількість: 1
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Необхідна кількість: 1
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
906
грн
- Артикул:
- 1546826
- Elwis Royal
Необхідна кількість: 1
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
583
грн
- Артикул:
- EP2200903
- Fischer Automotive One (FA1)
731
грн
- Артикул:
- RC1768S
- Fischer Automotive One (FA1)
Для оригінального номера: 7701066400
752
грн
- Артикул:
- 628 103
- TOPRAN / HANS PRIES
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
188
грн
- Артикул:
- RC1053S
- FAI
253
грн
- Артикул:
- RC1431S
- FAI
534
грн
- Артикул:
- RC1766S
- FAI
- 1
- 2